地面层系统（Terrestrial Layer System）是一款综合性网电作战装备。该系统搭载于美国陆军的战术车辆之上，将战术信号情报、网络战、电子战等作战功能以及模块化开放体系架构、微服务计算环境相结合，配发美陆军的多功能排（Multi-functional Platoon）和电子战排（EW Platoon）使用，为美陆军创造了新一代地面网电作战系统，支持多域作战行动。
地面层系统。图片来自洛克希德马丁公司。
一、美国陆军地面层系统的开发
2021年4月，洛克希德马丁公司称，敌军干扰设备、拥挤的电波使人难以区分敌我；在当今的数字环境中，拥有查看和控制虚拟战场的能力对于安全完成任务至关重要；国防部对此的解决方案之一是地面层系统 (TLS) 计划。该系统将帮助士兵处理在电磁环境中发现的信号；它也是美国陆军2028年愿景的关键组成部分。
洛克希德马丁公司的地面层系统 (TLS)将通过探测、识别、定位、利用和破坏敌人感兴趣的信号，为美国陆军提供关键的态势感知能力。地面层系统 (TLS)专为战术车辆而设计，将提供一套集成的信号情报 (SIGINT)、电子战和网络空间作战能力，以支持具有联合全域作战 (JADO) 能力的部队。
洛克希德马丁公司正在开展地面层系统 (TLS)计划的第一阶段。在该阶段，洛克希德马丁公司将把原型集成到车辆上。地面层系统 (TLS)首批原型将在2022年配备。解决方案源自涉及智能节点的地面研究和开发。这项技术的演示证明了它具有类似空中能力的操作能力。
地面层系统 (TLS)不仅可以处理当今的威胁，而且还可以应对未来的威胁。这一切都归功于开放式架构设计，使得能够快速交付系统升级。洛克希德马丁公司的系统设计符合国防部的C4ISR/EW 模块化开放式标准套件 (CMOSS)，并将在未来几年内使用。通过 CMOSS开放系统标准，国防部和工业界可以：
快速开发和部署新技术
跨平台使用硬件和软件以实现最佳互操作性
及时插入新的硬件技术
降低总拥有成本
CMOSS 开放系统标准使美国陆军和工业界能够快速开发和部署新技术，并迅速插入新的硬件技术。他们还可以跨机载和地面平台使用硬件和软件，以实现最佳互操作性。
“在战场上，战争工具需要完全可互操作和集成。”洛克希德马丁的高管说。
美国陆军2028年愿景：火炮、装甲、航空、防空和导弹防御、网络（陆军指挥、控制和通信网络）和士兵。外媒称，2028年的陆军将随时准备在联合、多域中部署、战斗并决定性地取胜任何对手。陆军将通过使用现代有人驾驶和无人驾驶地面战车、飞机、保障系统和武器，以及强大的联合兵种编队和战术来做到这一点。
二、外媒相关资料
外媒曾称，美国陆军对地面层系统 (TLS)抱有很大的期望，旨在检测、解密和破坏敌人的通信。
地面层系统 (TLS)将不仅仅是一个远程地面干扰器，它是几十年来第一个在美国广泛使用的此类系统。因为除了少数紧急部署的实验系统外，美国几十年来一直在使用高功率空中系统和短程地面系统，后者专门设计用于禁用无线电控制的简易爆炸装置。但地面层系统 (TLS)也应该是一种网络武器和信号情报收集器。这意味着一旦地面层系统 (TLS)检测到传输，它将有三种截然不同的选择：继续侦听并尝试解密 (SIGINT)、尝试连接到敌方无线网络并入侵 (cyber)，或传输干扰信号以破坏敌人的通信（电子战）。
虽然洛克希德马丁公司还在为陆军开发无人机机载干扰器 MFEW-Air-Large，但该网络/电子战系统不包括SIGINT功能。更重要的是，单台 TLS车辆或 MFEW无人机单独运行是不够的。每个人都必须通过陆军系统网络近乎即时地共享数据，所有这些系统都由数据、软件和硬件的通用标准联合起来。这种称为模块化开放系统架构的统一方法还应该允许陆军从任何公司进行即插即用升级——不仅仅是赢得 TLS 合同的任何公司——只要他们的产品符合标准。
MFEW等机载系统可以比地面车辆更快地重新部署到任何需要它们的地方。它们的高度使它们越过障碍物，如山丘和建筑物（这些障碍物可能会阻止进出地面的传输），使它们能够更清晰地看到更广阔的区域。但在空中也有它的缺点。即使是长航时的无人机也不能像地面车辆那样长时间停留在原地，而越过所有障碍物意味着会被敌人更易用雷达发现。
相比之下，一个TLS单位可以停在有遮盖的位置，在他们的车辆上挂上一些迷彩网，并在指挥官需要时保持安静地监视敌人的信号。处于地面也可能使TLS置身于一大堆令人分心的信号中，从友军士兵的无线电到民用手机信号塔，其算法必须仔细分类以找到敌人的发射器。幸运的是，与成本相当的航空系统相比，地面车辆有更多的空间来承载计算机、大口径传感器和人类分析师。
三、TLS-BCT 和TLS-EAB
陆军新的远程电子战和信号情报系统 TLS-EAB 的最新概念
TLS分为近程版的“地面层系统－旅级战斗队”（TLS-BCT）和远程版的“地面层系统－旅级以上梯队”（TLS-EAB）。TLS将安装在陆军的战术车辆上，其虽能单独运作，但也能与国家级的网络战力量（如受网络司令部指挥的各“网络任务部队”（CMF））协同作战。以TLS-EAB为例，其中一辆TLS-EAB卡车的配置与TLS-BCT基本相同，其将配备传感器、发射器以及系留无人机或浮空器以检测敌方信号，车上搭载的8名士兵将通过干扰、无线网络攻击和欺骗信号等手段扰乱敌方信号（其中4人专门负责网络战／电子战，4人专门负责信号情报）；另一辆TLS-EAB卡车将配备TLS-EAB独有的“电子对抗点防御套件”，车上搭载的4名士兵也会通过干扰、无线网络攻击和欺骗信号等手段来保护师级、军级和战区级指挥所等要地。TLS-EAB还可接入陆军及其它军种甚至情报机构的系统，比如从间谍卫星接收导弹来袭警告等。
2021年5月外媒称，在 2024年末，陆军的实验性多域特遣部队（ Multi-Domain Task Force）将获得在和平时期监视敌方网络并在战争中摧毁它们的能力。它被称为“地面层系统—旅级以上梯队”（Terrestrial Layer System – Echelons Above Brigade，TLS-EAB），因为它的最终目标是为所有陆军师和军提供远程网络/电子战和信号情报。但该系统的重中之重是多域特遣部队，该部队还将在2023年接收高超音速武器和其他远程导弹：目标是通过电子和物理攻击的强效一两次打击来使敌军瘫痪。
陆军官员为TLS-EAB制定的时间表如下：
2022 年末，陆军计划进行快速原型设计，随后将与多域特遣部队开展广泛合作，以获得反馈。
到 2024年，陆军希望开始有限生产，在秋季之前装备多域特遣部队。之后开始大规模生产，最终部署到陆军所有的师级和军级部队。
陆军官员称，目标是不断改进，以跟上快速发展的技术和不断演变的威胁。
（来源：综合外媒、安全内参等。本文参考内容均来源于网络，仅供读者了解和掌握相关情况参考，不用于任何商业用途。侵删）
